Nakliyat Kamyoncuları Dayanışma Sendikası (CTSU), TIR şoförleri adına hükümetten, “Güvenli Nakliye Tarifesi” isimli taban ücret sistemini yıl sonunda süresi dolmadan kalıcı hâle getirmesini ve petrol tankerleri gibi farklı sektörlerdeki işçilere sunulan sosyal yardımın artırılması talebinde bulundu.

Hükümet yetkilileri ise taban ücret uygulamasını üç yıl uzatmayı kabul ederken sendikanın diğer taleplerini reddetti.

Sendika yetkilileri, 6 ay içinde ikinci bir grevin başlıca arıtma tesislerine yapılan petrol sevkiyatları ile başlıca liman ve fabrikalarda ulaşımın durabileceği uyarısında bulundu.

8 günlük grevin maliyeti 1.2 milyar doları buldu

Şoförlerin Haziran’da düzenlediği sekiz günlük grev sonucunda Asya’nın dördüncü en büyük ekonomisinde sevkiyatlar aksamış, üretimdeki düşüşün ve aksayan teslimatların maliyeti 1.2 milyar doları bulmuştu. Grev, iki tarafın da taviz verdiğini açıklamasıyla sona ermişti.